Есть такая пошлая шуточка. Только вот очень её просто экстраполировать на то что происходит сейчас между Белоруссией и Россией. Ещё совсем недавно Белоруссия могла активно торговать этим «последним что у неё осталось». Правда, со времён обострения отношений между Россией и Белоруссией, цена на последнюю стала активно падать.И если привселюдно Лукашенко заявляет что Белорусь и Россия братья на век, тона деле всё выходит немного иначе.
Российско-белорусские трубы по разного рода причинам перестают функционировать одна за другой. В конце концов после строительства Северного потока в обход Белоруссии, нужда покупать белорусскую гтс у России отпала. Эксперты отмечают что единственный мотив, который может подтолкнуть Россию к такому шагу – политический. По сути дела газотранспортная система была последним фактором уберегающим Белоруссию от поглощения Россией.
Белорусская сторона всё ещё полагает, что их нефтепровод России нужен. В частности первый вице-премьер правительства Белоруссии Владимир Семашко считает возможной продажу белорусских нефтепроводов. «Всякие идут переговоры. Безусловно,есть всякие разные мысли, могут быть разные покупатели, и не только российские», – заявил Семашко в пятницу, передает «Интерфакс». Первый вице-премьер признал, что по данному вопросу «пока серьезной проработки нет».«Но я думаю, что это вопрос времени», – сказал он.
Напомним что на данный момент ПОКА ЕЩЁ по территории Белоруссии проходят северная и южная ветки магистрального нефтепровода «Дружба»: ОАО «Полоцктранснефть Дружба» и«Гомельтранснефть «Дружба». Причем гомельская «Дружба» по-прежнему занимается прокачкой российской нефти на Запад, ежегодно по этому нефтепроводу проходит около 70–80 млн тонн углеводородного сырья из России.
По южной ветке осуществляется транзит российской и казахстанской нефти в Польшу и Германию, а также на Украину, в Венгрию, Словакию, Чехию, и поставка российской и белорусской нефти на Мозырский НПЗ. В 2011 году по системе трубопроводов«Гомельтранснефть Дружба» было транспортировано 72,3 млн тонн нефти, из которых поставки на Мозырский НПЗ составили около 9 млн. В 2010 году объем транспортировки составил 75,5 млн тонн против 79,6 млн в 2009 году.
Первой была отключена Новополоцкая «Дружба», которая гоняла нефть в Литву. Однако после того как на литовском нефтеперерабатывающем заводе сменился хозяин Россия прекратила поставки в этом направлении. Теперь по северной ветке, оператором которой является «Полоцктранснефть», нефть поставляется только до НПЗ «Нафтан».
Несколько лет тому Россия была заинтересована в этих нефтепроводах. Однако послео бострения отношений между Россией и Белоруссией, первые начали строить БТС-2 в обход Белоруссии. Постоянные претензии белорусов на снижение цены на транзит привело к тому что Россия начала вести переговоры с Чехией и Германией по постройке альтернативного пути. Единственное что может быть интересно России в белорусской транспортной системе – это политическая составляющая. Как я сказал вначале – покупка Россией этого актива будет означать фактическую сдачу белорусами активов своего государства России.
Другое дело – для чего это нам нужно? Эксперты полагают что разговор с белорусами о цене начинается с 1 млрд долларов. В то время как российская «Транснефть» может принять участие в строительстве альтернативного провода «Бургас –Александруполис». Этот нефтепровод должен тянуться по территории Чехии и Германии – 300 км. Стоимость проекта оценивается примерно в 3 млрд долларов.Однако особенность заключается в том, что российская компания не будет вкладывать собственных средств, выступая в качестве подрядной организации.
Комментарии: 1